Logo pt.rotaautoservice.com

Segurança ENDLESS EM REBRO

2024

Vídeo: Segurança ENDLESS EM REBRO

Vídeo: Segurança ENDLESS EM REBRO
Vídeo: iPhone 7 через год ПРЕВРАТИЛСЯ В ТЫКВУ! Магазин re:Bro отзыв 2024, Março
Segurança ENDLESS EM REBRO
Segurança ENDLESS EM REBRO
Anonim
Image
Image

Dos alto-falantes vem: "Dez segundos antes da colisão." Curiosamente, na Rússia, eles consideram o tempo antes do lançamento do guincho acelerado, e aqui - antes da colisão. Aqui está em Gotemburgo, um dos mais modernos Centros de Segurança Passiva da Volvo no mundo. Eu gosto mais da abordagem sueca. Isso é mais conveniente para fotos e vídeos - não há necessidade de levar em conta a correção para overclocking. Hoje é um teste de colisão muito difícil: um pesado veículo todo-o-terreno Volvo-XC90 irá colidir com o novo, dificilmente apresentado ao público cupê-cabriolet “Volvo-S70”, cuja produção começará somente no próximo ano.

Image
Image

Segundo as estatísticas, as colisões laterais representam um quarto de todos os acidentes. Em 30% dos casos a cabeça do motorista está danificada, 33% cai no corpo. Neste teste, espera-se que as conseqüências do impacto sejam muito mais difíceis do que a média. Um veículo todo-terreno mais alto e pesado (pesando menos de 2, 5 toneladas), na minha opinião, deveria simplesmente achatar e enrolar o conversível indefeso no chão! Além disso, o carneiro acelerará a 50 km / h, e a vítima rodará a 25 km / h. Por causa disso, as máquinas começarão a se mover em momentos diferentes.

Image
Image
Image
Image

A praça do chão de vidro à prova de balas está inundada de holofotes e parece um ringue de boxe à espera de pugilistas. Aqui os holofotes brilham ainda mais intensamente, um ruído crescente é ouvido, um carro de passageiros rola diretamente para mim do crepúsculo ao redor. Uma carcaça laranja de um veículo todo-o-terreno voa imediatamente para a direita e cai em um cabriolé com um rugido! Volvo S70 voa 5-7 metros de distância - lá é capturado por uma barreira macia. O veículo off-road, virando ligeiramente para a esquerda e desacelerando, segue atrás, como se pretendesse acabar com o inimigo, mas congela, parado por um cabo de retenção. Raios cegantes saem, atolados em uma nuvem de fumaça e pó de arroz - ele está cheio de airbags para evitar a formação de bolhas. Cerca de dez minutos depois, a “cena” é colocada em ordem: os fragmentos são varridos, os líquidos derramados são removidos e os carros são fechados. Bem, finalmente! Tendo voado do segundo andar, onde o "auditório" está localizado atrás de um vidro grosso, eu me vejo em um show.

Image
Image

Não podemos deixar de dar crédito à exatidão do cálculo - o golpe veio direto na porta! By the way, embora ela se inclinou muito, ela permaneceu na abertura - não sem razão, havia dois feixes poderosos dentro, redistribuindo a energia de impacto para as prateleiras. Médio, curto e grosso, localizado sob a pele do corpo atrás da porta e não é visível do exterior. Mas ela, talvez, teve o momento mais difícil. Quase sem se dobrar, ela direcionou a energia para a enorme barra.

Image
Image
Image
Image

O principal problema dos carros abertos, como você sabe, a baixa rigidez do corpo, não fechado por um teto rígido. Portanto, quando um carro comum é transformado em um conversível, a carroceria é reforçada com muitos elementos adicionais. A abordagem moderna é cara, mas também mais eficaz: projetar um conversível como um modelo separado - do zero. O mesmo aconteceu com o Volvo-C70. Seus peitoris maciços, montantes e sete barras transversais formam uma estrutura espacial sólida que é duas vezes (!) Superior em rigidez ao corpo de um carro da geração anterior. Aqui está - proteção confiável durante um impacto lateral: o espaço interno praticamente não foi afetado.

Muitos carros modernos têm cortinas infláveis escondidas nas bordas do telhado para proteger suas cabeças do impacto. E como colocá-los em um conversível? Para os novos "setenta" desenvolveram cortinas escondidas na parte superior da porta. Eles são de duas camadas e, devido à alta pressão interna, são capazes de segurar a cabeça do passageiro, mesmo com o teto dobrado e as janelas abaixadas.

Image
Image

De volta às estatísticas. Nos acidentes, apenas três em cada cem carros rolam, mas a probabilidade de danos na cabeça para os passageiros é de 27%, e para a coluna e o pescoço - 36%. Em um conversível, esses números serão significativamente maiores, se você não tomar medidas especiais. Na Volvo-C70, o ROPS (sistema de proteção contra capotamento) é a solução para o problema. Os suportes de pára-brisas feitos por hidroformação de um tubo de aço resistente de três milímetros são capazes de suportar o duplo peso de um conversível virado. E se os passageiros estão nos bancos traseiros? Atrás de suas costas há dois arcos sólidos surgindo ao virar. Além disso, ao contrário dos airbags convencionais, soprados momentos após o desdobramento, as cortinas laterais da Volvo mantêm a pressão por vários segundos, protegendo a cabeça e o pescoço, mesmo que o carro sofra vários transtornos.

Recomendado:

Novo

Cunha Musical

É verdade que esses documentos não chegaram aos nossos dias. A cidade gostava tanto dos famosos escritores, artistas, cientistas e músicos russos que entrou firmemente na própria história da cultura russa. Os residentes locais estão orgulhosos de que Klin esteja associado a personalidades tão famosas como o escritor A.

Leia Mais
Grande Muralha Da Liberdade

Este carro é para quem sabe aproveitar e apreciar a sensação de liberdade. Traduzido do inglês para pairar significa derreter, voar - e quem pode ser mais livre que um pássaro? Mas nós, como sempre, estamos falando de liberdade financeira.

Leia Mais
O Mais Simples E Mais Barato

MELHOR NÃO DESCRETE . Essas duas classes relacionadas de motocicletas têm muito em comum. Primeiro de tudo, hora e local de nascimento: eles foram projetados por designers europeus no início dos anos 50 do século passado. As circunstâncias sociais eram tais que era necessário dar aos clientes veículos extremamente baratos e econômicos.

Leia Mais
Escolha Do Editor
Melhores comentários da semana
Popular para o dia