Há meio século, a indústria automobilística de nossos vizinhos começou com nossos ZIS e agora estamos comprando seus carros e ônibus. Um chinês típico é o ônibus de ônibus Golden Dragon Grand Cruiser XML 6129.
O Raptor Dourado não é realmente ouro, outras cores são possíveis. A qualidade da pintura é bastante decente, nada puffs e não descasca. Janelas com vidros duplos são levemente tingidas. Há também um sabor nacional - em vez de contraplacado de bétula grosso, o piso é feito de algo de bambu e, como dizem, é bastante durável.
As escotilhas do compartimento de bagagem (volume 9, 5 mz) são abertas a partir do chaveiro. Ele apertou o botão - e batentes cheios de gás suavemente abriram o útero do "dragão". Uma manivela longa está fixada na parede frontal. Por quê? Afinal de contas, para acionar um motor a diesel, uma dúzia de chineses precisa segurá-lo … Acontece que o mecanismo de catraca para elevar a roda sobressalente está ligado. Mas não há caixa de ferramentas, pelos nossos padrões os tanques são pequenos - dois de 150 cada, e o reservatório do lavador tem menos de três litros.
A localização do motor é tradicionalmente para ônibus de turismo - na parte traseira. Os motores diesel chineses na Rússia ainda não conquistaram confiança incondicional. Os compradores preferem licenciados, Cummins ou Hino.