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Você Me Respeita?

2024

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Vídeo: Você Me Respeita?

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Vídeo: Briga do acre e o jornalista do senado completo 2024, Março
Você Me Respeita?
Você Me Respeita?
Anonim

E um dos leitores ficou profundamente ofendido com o recente programa de rádio “Vamos discutir isso”, no qual Peter Menshikh e Vladimir Pozner discutiram os problemas da indústria automotiva russa. Diga, você traiu nossa indústria automobilística lá - eu não te respeito mais, eu não compro você, eu não leio "e em geral"!

O que aconteceu? A transcrição da transferência está há muito tempo no site “Zarulevsky” - todos podem ver. Em nossa opinião, não há nada anti-patriótico lá - mas de repente nós realmente paramos de ouvir um ao outro? Bem, vamos ouvir os "Zarulevites" por conta própria - deixe que todos expressem o que pensam sobre isso. E ao mesmo tempo, eles responderão a perguntas específicas - eles também estiveram no nosso site por vários meses.

Lembramos a você essas perguntas - elas eram bem diretas. A revista ZR apoia ou não a indústria automobilística nacional? A importação isenta de direitos de peças é boa ou má? Não é hora de trazer de volta a Cortina de Ferro? E finalmente - você respeita a indústria automobilística russa?

No momento em que este artigo foi preparado, cerca de 30 mil pessoas haviam lido o material no site. As vozes daqueles que mais tarde votaram foram distribuídas de acordo com a figura. Agora vamos avaliar quem respeita quem e onde os "traidores da pátria" estão escondidos.

Assim, 68% dos participantes da pesquisa acreditam que a ZR não enterra, mas apóia nossa indústria automobilística. Já 74% dos “Zarulevtsi” votaram pela importação isenta de impostos de componentes automotivos - enquanto apenas 14% dos entrevistados reagiram positivamente à introdução da “Cortina de Ferro”. Quanto ao tipicamente russo "Você me respeita?", A indústria automobilística atual não deve contar com a reciprocidade dos compatriotas - 77% (!) Respondeu com firmeza: não!

Em nossa opinião, os números são bastante esperados: a preponderância dos defensores das reformas fundamentais é óbvia. Nos comentários, as opiniões foram divididas ainda mais drasticamente - parece que a indústria automobilística "pegou" até os mais zelosos de seus adeptos. Trechos das mensagens de leitura de ambos os "campos" são dados abaixo - eles são bastante eloqüentes. Particularmente expressões "fortes" foram submetidas a fácil edição. E deixe que os trabalhadores da indústria os deixem saber o que pensam daqueles cujos interesses estão tentando esconder, defendendo a necessidade de continuar a produzir carros obsoletos e tecnicamente avançados.

OPINIÃO DOS LEITORES

Por que apoiar artificialmente a produção insustentável e não competitiva? A sociedade deve apoiar crianças, pessoas idosas e pessoas com deficiências - se uma pessoa é saudável e não trabalha (e o que o VAZ e o GAZ não podem ser chamados de trabalho), então por que eu o alimentaria? Eu não tenho outro lugar para colocar dinheiro? Comprando bacias, você alimenta o exército de mocassins. Além disso, para o seu próprio dinheiro você arruína a sua saúde: sente-se desconfortável, inspire o ar sujo - e Deus me livre de entrar em um acidente!..

OLEG

Realmente não está claro que o estado está apenas nos fazendo de bobo, forçando-nos a montar "Made in the USSR"! Desde então, nossa indústria automobilística não produziu nada radicalmente novo. Reseeding para um carro estrangeiro normal, você nunca vai querer subir de volta em um VAZ ou um GAZ - IL ou UAZ não contam nada. Mas o verdadeiro patriotismo é estabelecer a produção de carros normais. Mesmo aqueles pequenos lotes de carros estrangeiros aparafusados em fábricas de montagem de automóveis dentro do país sofrem defeitos precisamente por causa de nossa montagem. Eu falo não infundado, mas porque houve experiência em operar um tal "designer".

Vic

A indústria automobilística deve ser criada com a ajuda de novas tecnologias que temos na indústria militar !!!

NICK

A indústria automobilística russa em sua forma atual vai cair no esquecimento, como a indústria eletrônica nacional, uma vez deixou. Eu acho que não vale a pena chorar sobre isso. Onde estão as nossas TVs, gravadores e computadores que estão quebrando sem fim? Agora estamos comprando não nossa eletrônica de rádio e muitas vezes não sabem que é feito na Rússia. LG, Samsung, Akai e outros criaram produção nos EUA. Isso te fez pior? Nós não vamos a workshops há anos - eu nem sei se eles estão na minha área. Mas eu sei de uma dúzia de serviços de carro, onde eles consertam os produtos da NOSSA indústria automobilística de uma só vez. Então, vamos ensinar, se nos esquecemos como.

ATK

No exemplo do Japão, pode-se ver claramente como a compra de tecnologia "over the hill" tornou-se "perniciosa" para sua economia! Até agora, os "pobres" não podem, de forma alguma, desfazer suas conseqüências.

Val

Eu teria dispersado todos os mocassins que trabalhavam lá no VAZ-GAZ, recrutado jovens de escolas, designados mentores para eles da Alemanha, Japão e Coréia (seria mais barato do que estragar essa quantidade de matéria-prima no lixo) e começar a formar uma cultura de produção. Enquanto isso, em plantas dokhlik ("gigantes automobilísticos") eles cuidam das dinastias de golpistas, não haverá nada de bom.

OBSERVADOR

"Você respeita" a indústria automobilística russa? E por quê? Para equipamentos militares - tudo bem, mas para civis … PAZ é um caminhão para o transporte de passageiros, o UAZ é uma lenda do século passado e a tristeza do mundo moderno. "Niva" foi bom há 30 anos, mas desde então praticamente não houve mudanças. E a qualidade das peças e da montagem, quando nos revendedores, quando se vende mecânica, eles “retiram” todas as conexões roscadas da nova máquina antes de entregá-la ao dono … O que há para se orgulhar?

ILYA

Por que eu deveria respeitar alguém que não me respeita? Se eles, desde o último “trabalhador” da indústria automobilística e terminando com os “generais” automobilísticos, dirigirem “se dar bem” com palavras e ações, então eles não esperarão mais de nós. A frase: "O que você quer para esse tipo de dinheiro?" É um cuspe no rosto do povo da Rússia. Eu gostaria de ver o rosto de um alemão que seria oferecido para comprar um Opel Astra ao preço de um BMW sete. É ridículo ouvir os executivos da AvtoVAZ quando eles se queixam de uma vida difícil, continuando a liberar os FIATs. Se a máquina, que tem uma gama muito maior de componentes e é muito menos avançada tecnologicamente, custa duas vezes menos para montar a tração dianteira durante a montagem, então o clássico estava certo sobre o que o capital pode fazer com lucro de 300%.

VLADIMIR

Não muito tempo atrás, em uma revista de carros, uma página de notícias chamou minha atenção. Um deles lê aproximadamente como segue: Mercedes atualizou a gama inteira de seu S-class. Os investimentos em produção foram de US $ 5 milhões. " E a seguir - uma nota do seguinte conteúdo: “A AvtoVAZ fez alterações no modelo“10th”, chamado 2110M. As mudanças afetaram o pára-choque dianteiro. Os investimentos em produção foram de 10 milhões de dólares. " Esta página contém toda a resposta.

LEITOR

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