Primeiro, informação geral. A partir de 1 de janeiro de 2005, 640 759 carros foram registrados em Yekaterinburg e na região. No ano, a frota da região cresceu 45, 6 mil carros - 7, 7%, um pouco acima da média nacional (7, 1%).
Nos Urais, como em outros lugares na Rússia, os líderes são carros VAZ: 55, 8% deles na frota local (51, 9% na Rússia como um todo). Em geral, o parque aqui é quase 80% composto por carros russos. Cada décimo cidadão de Sverdlovsk dirige o Volga, 6% ainda são leais a Moskvich, 5, 3% operam o IL, e pouco mais de 4% usam veículos off-road do UAZ. O mesmo número de seguidores dos "cossacos" ucranianos e "tauris". E só em 7º lugar aparece um verdadeiro carro estrangeiro. Esta é a Toyota - tem 3, 4% do parque nos Urais. Aliás, em média, na Federação Russa, uma empresa japonesa tem uma participação muito maior - 4, 8%.
Agora tocamos na classificação de popularidade de modelos específicos. Em geral, não é diferente do russo central. Os líderes absolutos são o VAZ “clássico” (33% de toda a frota), seguidos pelos carros da “oitava” família (15, 2%) e “moscovitas” (8, 3%). “Dezenas” estão muito bem representados nos Urais - ocupam 7, 2% do parque (em média na Federação Russa - 4, 6%). Carros estrangeiros nesta "tabela de classificação" são apenas no segundo dez e começam com "Nexia" de "UzDaew". Em segundo lugar está o Toyota Corolla (ambos com tração à direita e à esquerda), em terceiro está o Toyota Karina.
O marco da popularidade dos carros "destros", aparentemente, passa ao longo dos Montes Urais. Se nas regiões vizinhas da Sibéria elas formam a maior parte de um parque de estacionamento estrangeiro, então na região de Sverdlovsk existem 19, 7 mil - apenas 3% de todos os carros e 15% de carros estrangeiros. Vamos prestar homenagem ao patriotismo dos cidadãos de Sverdlovsk, embora você encontre uma variedade de modelos no parque local. Ao longo das estradas dos Urais, não apenas os veículos todo-o-terreno “cool” funcionam, mas também os esportivos Audi TTs com 12 cm de folga (já são 27 deles), uma dúzia de representantes Jaguars-XJ e até um Rolls-Royce. Empresa séria …
Vamos agora olhar para o "além da família". Ao longo do ano, a frota local, como foi dito, cresceu 45, 6 mil carros e, deve-se notar, a maioria (34 946 unidades, ou 77, 5%!) São carros novos produzidos em 2003-2004! Além disso, apenas um pouco mais de 10 mil carros usados - carros nacionais e estrangeiros. O líder absoluto no novo mercado é, naturalmente, o AvtoVAZ: ele representa 63% do aumento total. No GAZ, este indicador também é bastante elevado - 8, 6%. Aparentemente, autoridades locais e empresários preferem o Volga aqui a outros carros representativos. Este pode ser o fim, porque a contribuição do resto das fábricas de carros "antigos russos" é quase imperceptível.