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Asas, Dormentes, Rodas

2024

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Vídeo: Asas, Dormentes, Rodas

Vídeo: Asas, Dormentes, Rodas
Vídeo: Asas 2024, Março
Asas, Dormentes, Rodas
Asas, Dormentes, Rodas
Anonim

Exatamente às nove horas, uma entrou no carro e as outras duas foram em direções opostas. Minha cabeça também se escondeu, nunca sabendo o que eu estava testemunhando: depois de algum tempo toda a trindade (os jornalistas ao volante) se encontraria no Cavaleiro de Bronze, chegando ao fundador da capital do norte de avião, trem e carro. A questão é que exatamente o tempo será necessário para cada viajante, cuja viagem será a mais confortável, quem gastará mais dinheiro? Você acha que sabe as respostas antecipadamente? Nós pensamos assim também … até que começamos às margens do Neva.

9:00 Suponha que eles sejam enviados em uma viagem de negócios urgente … Não há tempo para preparação, não há tempo para lidar com passagens, rotas e horários: eles se levantaram e foram! Como! Um - Anatoly Fomin - decidiu voar, o outro - seu humilde servo - ouvir o barulho das rodas, o terceiro - Mikhail Gzovsky - ficou atrás do volante. Cada um foi acompanhado por um fotógrafo. À frente de cerca de 700 km. Para o começo, atenção, marcha!

9 de abril. O rápido aviador alcançou o Pushkinskaya. O fotógrafo gravou a compra do cartão e … "Cidadão, venha junto!" Por que você não pode tirar fotos no metrô? Três minutos depois, o autor estará na estação Okhotny Ryad.

9.22. De manhã ainda é fresco e limpo, Moscow Square de três estações. Entramos em um deles, Leningradsky … uau! O trem mais próximo para o qual você pode comprar bilhetes é às 20h30. Em São Petersburgo, seremos apenas pela manhã. As competições já estão perdidas? Um carro dirigido por um colega de Gzovsky atravessou o anel viário de Moscou sete minutos atrás …

10h30 Bilheteira - centro de serviços em Yaroslavsky - Transagency. Fazemos círculos na expectativa de que eles retirem a reserva dos trens diurnos … Infelizmente, os lugares que aparecem magicamente saem antes que eu receba o dinheiro. Não é de admirar que uma avó passeia pelas filas e resmunga: “Um milhar e meio para Peter, devolva o dinheiro no carro”. O preço especulativo, como esperado, é o dobro do oficial.

9, 50. Na estação do rio, Anatoly entrou em um microônibus de 30 rublos e correu em direção aos portões da capital. Agora ele está saindo de Moscou, "passando por três".

10, 17. Escolhemos o Sheremetyevo como o aeroporto com mais vôos para a capital do norte. E na estação de Leningrado, o seguidor das ferrovias ainda está tramando …

10, 36. Os ingressos para o 118º vôo, que sai em 39 minutos, já foram comprados no aeroporto. Correndo para o registro; desculpe, atrasado! Saber que no caminho, e depois num plano estacionário, levaria quase uma hora e meia. Algo lá estava com defeito, e então funcionou.

10, 43. Durante muito tempo não nos lembramos do viajante dirigindo. Agora ele está muito à frente de todos, perto de Torzhok: 200 km de cerca de 700 foram cobertos, o começo mais produtivo!

12.05. Três horas se passaram sem sucesso, não chegamos nem um passo mais perto de Peter. Ok, nós compramos os bilhetes Tver-St. Petersburg para o mesmo trem noturno número 56 e para o trem para Tver. Estaremos lá em três horas - talvez, antes da noite, partamos para Petersburgo, e se não, estaremos lá de manhã.

12, 17. Tolya pode celebrar a vitória: seu avião já está no ar. Depois de meia hora, ele estará à frente do autotourist. Um almoço modesto vai iluminar o tempo.

12, 20. É hora de alimentar o cavalo de ferro: o carro recebe uma porção de combustível e continua sem hesitação.

12, 35. "O trem elétrico para Tver sai do oitavo caminho." Passamos sob o anel viário de Moscou várias horas depois de nossos colegas. Os passageiros bebem cerveja entusiasticamente: uma viagem concebida como um rádio-shchevskoe, diante dos nossos olhos, desenvolve-se em erofeevskoe.

13, 20. Este é o Pulkovo. Se nada de extraordinário acontecer, Fomin terminará dentro de uma ou duas horas. É verdade que ele ainda não encontrou um caminho para o Cavaleiro de Bronze …

13, 20. Enquanto isso, Michael percorreu metade da distância. Berezai: pare por um minuto, faça alguns exercícios, amassando membros duros e novamente no vagão.

13, 37. Não há táxis, apenas transporte público. O ônibus irá levá-lo para a cidade por um preço razoável. Então - o metrô, uma viagem ao centro.

14, 40. Você não pode mais se apressar, mas o vencedor mostra um surto de acabamento real. Os últimos cem metros do metro Nevsky Prospekt até ao Cavaleiro de Bronze …

14.45..e aqui está ela, vitória! Seu gosto doce estraga um pouco a necessidade de esperar pelos rivais. Nesse meio tempo, calculamos: tempo de viagem 5 horas e 45 minutos, velocidade média - 122 km / h, custos de transporte - 2950 rublos. Uau, 4, 21 rublos valeram cada quilômetro!

15h Os motoristas decidiram comer. Com comida nos trilhos por um longo tempo, não há problemas. Janta que Deus enviou oferta ao longo de todo o percurso.

15, 20. Tver, estamos nos aproximando da estaçăo. O que fazemos primeiro? É isso mesmo, e no segundo - vamos à bilheteria para ingressos. Talvez a equipe que está passando vai nos pegar?

17, 43. Aqui está, boa sorte! Quando o trem de alta velocidade Aurora partiu de Moscou, descobriu-se que dois lugares estavam vazios no NE. Compramos imediatamente, independentemente do preço de corte (bem, consegui devolver os bilhetes antigos). Nós vamos terminar hoje!

17, 55. Uma hora e meia de Moscou a Tver - o cruzador do mesmo nome invejará tal rapidez. Um minuto por minuto com um horário, o trem está navegando para o norte.

18/05 O carro já está em São Petersburgo. O motorista avança em direção ao ponto final, questionando.

18, 20. O serviço de trem de marca apagou as desventuras anteriores da memória. "Por que um carro de restaurante", o garçom se desviando do ar, cortesia, "ordem, eu vou trazer agora mesmo." Nós não ousamos quebrar a tradição de muito e comer saborosos nos trens.

18.30 Colegas Fomin e Gzovsky se reuniram em São Petersburgo, registrando a derrota do autor. De carro, a estrada levou 9 horas e 30 minutos, velocidade média - 74 km / h, custa - 1255 rublos, ou 1, 79 rublos / km.

21, 45. E aqui estamos da Aurora! Eu já notei a velocidade e precisão do nosso expresso. Da estação nós partimos para o Cavaleiro de Bronze esperando, perdido acidentalmente no metrô no modo que levou outros 15 minutos. No entanto, com esse atraso, não é mais importante.

22.38 A capital, um monumento ao fundador, três em vermelho: o acabamento, como foi planejado, lembrava o início. Saudações a você de Yuri Vladimirovich, Peter Alekseevich! Nos trens nós dirigimos este cumprimentos 13 h 38 min. A velocidade média é de 51 km / h, o custo dos bilhetes é de 2370 rublos, cada quilômetro custa 3, 39 rublos.

QUESTIONÁRIO PARA TRÊS VIAJANTES

1. O momento mais desagradável da viagem?

2. O momento mais agradável da viagem?

3. O que demorou mais tempo?

Anatoly Fomin, passageiro aéreo:

1. O caminho para Sheremetyevo é uma vergonha para a capital. Você não pode entrar no ônibus, os microônibus raramente vão. Bombardeiros oferecem seus serviços para 800 r. Quando, finalmente, o trem irá para o Sheremetyevo?

2. Quando o avião já ganhou altitude e você entende que você será o primeiro.

3. Dirija para o aeroporto. É bom que tenhamos ido de manhã, mas e se à noite? Uma hora, duas, mais? E voando, a propósito, é apenas uma hora.

Anton Chuikin, um viajante de trem:

1. O maior problema são os banheiros. Mesmo em estações de trem metropolitanas, essas instituições não merecem mais o título do que uma necessidade, pois nada as rasga nem por um xixi de 10 rublos … E duas horas e meia em um trem elétrico? Vergonha no vestíbulo, nenhum lugar para ir. E quando você finalmente vê a seta “M” e “F” na estação de Tver, você fica impressionado com a alegria de entender que chegou a hora de responder à pergunta número 2 … Se não fosse a inscrição “o banheiro está fechado” em letras pequenas.

2. Quando, apenas uma hora após a partida de Tver, mal tendo tempo para jantar, você se encontra em Biolog. Aqui está, progresso, especialmente perceptível contra o pano de fundo das paisagens de rádio fora da janela. Sobre as quais, incidentalmente, as aventuras de Fandorin tremulavam na fumaça de pólvora da guerra russo-turca, revivida em cristais de uma tela plana ultramoderna … Tais antíteses são uma verdadeira emoção para um viajante.

3. Corrida mal sucedida entre bilheteiras da estação, centro de serviços e agência.

Mikhail Gzovsky, um viajante dirigindo:

1. O maior problema é … idiotas na estrada. A parte do meio do caminho é um trecho de três linhas. Aqui você precisa manter os olhos abertos: outros pilotos estão indo para um ataque frontal. "Tenha cuidado!" - como se fosse uma reminiscência de coroas nas árvores à beira da estrada.

2. A independência que lhe dá apenas um meio de transporte - um carro. Na manhã antes de partir para Moscou, eu de bom grado toquei minhas avenidas favoritas. A propósito, os motoristas de São Petersburgo pareciam muito mais amigáveis do que a capital.

3. É muito difícil manter as seções de ritmo da rota que passam pelos assentamentos. A abundância de semáforos, travessias de pedestres e cães caminhando ao longo das estradas é incompatível com o conceito de “estrada federal”.

RÁPIDO, CONFORTÁVEL, INEXPENSO

Parece que exatamente essas definições correspondem aos nossos modos de transporte: avião, trem, carro. Estas são suas virtudes. E quanto às falhas? Na mesma sequência: caro; caro novamente, problemático e longo; só um bom tempo.

Parece que o trem perdeu? Em nossas competições - sim, mas os ingressos geralmente são comprados antecipadamente e não necessariamente no CB (simplesmente não tínhamos escolha). Ainda há trens noturnos …

Um carro é tanto um fardo quanto um meio de independência ao mesmo tempo. E a maneira mais eficaz de economizar dinheiro ao viajar com dois, três, quatro.

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