Opções para conjuntos completos em revendedores de Moscou não brilham com variedade. Em Avtomir, onde compramos um carro, não havia janelas elétricas ou um computador de bordo nas opções. A escolha é talvez a cor do corpo. Espelhos elétricos e travamento central das portas e do tronco de encontro a este fundo - luxo real.
Aqui, no "Autoworld", você pode solicitar a instalação da proteção do cárter do motor e tratamento anti-corrosão adicional do corpo. By the way, eles se comprometem a fazê-lo, mesmo sem desmontar as abas da asa (!), Que é $ 20 mais barato.
A sala de exposições é um estacionamento de várias camadas com luz de trabalho sem luz: se houver um arranhão no corpo, é quase impossível distinguir. E se assim for, então não é necessário eliminar defeitos.
Felizmente, o carro que nos atraiu parece não ser mau. Não há arranhões, amassados, painéis inclinados - você pode pegá-los. Apenas no caso, verifique com o gerente para um conjunto completo. Ele sinceramente garante que o Volga, como ordenado, com um neutralizador e todo o trabalho adicional realizado da melhor maneira. No entanto, por alguma razão, os cintos de segurança dianteiros não se prenderam e, assim que uma dúzia de metros foi acionada, algo sacudiu sob o carro.
O gerente, habitual, aparentemente, a tais surpresas, sem mostrar sequer uma sombra de inépcia, devolve o carro à sala de reparos. O mecânico substituiu rapidamente as travas do cinto e, quando descobriu a proteção do cárter que seus colegas instalaram, calculou facilmente a fonte do chocalho.
Enquanto ele estava empurrando a "placa de armadura", eles decidiram perguntar sobre o que estava lá embaixo. Infelizmente, eles não descobriram nada de novo para si mesmos. Eu não conseguia nem admirar o catalisador - não deu certo … Apesar do fato de que essa opção foi especificamente discutida! Espere até que o “Volga” com Euro II finalmente apareça, uma vez - nós tomamos o que é.
Em uma concessionária de carros, eles usam um serviço como "puxar o material rodante" - na verdade, o transporte posterior leva o carro a condições aceitáveis. Em nossas porcas de mola das escadinhas "puxadas" (três a quatro voltas), o óleo escorria de debaixo da tampa da caixa de câmbio (ele parou após o aperto). Eles puxaram os parafusos do braço do pêndulo, do mecanismo de direção e dos braços da suspensão superior.
Liste todas as imperfeições por um longo tempo. Além disso, outros motoristas encontram uma espécie de prazer na reparação de um carro novo. Algo também foi para nós - não importa o quanto o vendedor tentasse, mas a empresa não conseguiu atingir o estado de "sentou-se e partiu". A válvula de retenção não mantém a pressão na bomba de combustível, espelhos tremem, o cabo de gás gruda, o apoio lombar do banco do motorista não se move, a agulha do tacômetro dança ao longo do mostrador, o lado esquerdo do painel de instrumentos não está aceso. Nem a fábrica nem seus revendedores ainda se importam em ajustar o Volga à condição de mercadoria. A lei do mercado também funciona aqui - até que um produto semiacabado seja usado para esse preço, o fabricante não investirá em qualidade, reduzindo assim os lucros momentâneos. Além disso, ele tentará elevar o preço o máximo possível, mais uma vez nos lembrando do patriotismo, e não funcionará - ele vai falar sobre o aumento de impostos sobre carros reais.
Por que eu comprei "VOLGA"
Alexander N., 45 anos, motorista, mora nos subúrbios
O que quer que os “inimigos do Volga” digam, o Volga é um carro sólido. Grande, espaçoso, com um tronco enorme, mesmo se a roda sobressalente consome uma parte considerável dela. Vai suavemente, não choca no pente, como o "Lada". Espero que um corpo sólido durará muito tempo e que Deus proíba um acidente - isso dará algumas chances de sobrevivência. A máquina é relativamente fácil de reparar, alto torque e dinâmica, facilmente puxa um reboque. A suspensão do pivô é finalmente uma coisa do passado, e o eixo dianteiro não requer mais a atenção de antes. Além disso, direção hidráulica! Claro, ele come mais gasolina, mas de alguma forma eu vou resolver esse problema.
Outro é o preço: o VAZ “dez” é mais caro e menos. Deixe a juventude montá-lo, e um homem maduro precisa de um Volga!
Por que eu não comprei "VOLGA"
Vladimir P., 30 anos, engenheiro, mora em Moscou
O Volga não é para mim. Muito grande e guloso, dirigir por Moscou é desconfortável e o estacionamento não é tão fácil. Na gestão, o rolo, "manchado", é mais adequado para um pensionista de lazer. Eu não gosto da ergonomia do local de trabalho - é inconveniente durante a condução. Sentado no carro, você precisa se abaixar, senão você toca a porta. Não satisfeito com a qualidade - tal máquina deve ser montada melhor. Boa 15 'pneus são muito caros. Eu provavelmente preferiria os últimos dez ou Nexia. Deixe-os ser menores, mas muito mais racionais, e o último também é feito como deveria.
VOLGA GAZ 31105
Fabricante: AUTOGAS
Ano de lançamento: 2005