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Ano modelo
| Engine
| Poder
| Missa
| Velocidade máxima
| Preço estimado
A Aprilia não está acostumada com essa popularidade. E por quê? A empresa sempre tentou estar na vanguarda do progresso tecnológico, além disso, é uma vantagem afiada para atrair. Lembre-se que em 1990 a preocupação foi uma das primeiras a começar a produzir scooters com um variador de correia em V na transmissão. Ele também criou a primeira scooter esportiva europeia SR50 (1992), uma classe Cruiser Leonardo scooter (1995) e um motor de alta tecnologia a 2 tempos com sistema Ditech-Direct (com injeção direta de mistura ar-combustível no cilindro do motor e soprando a câmara de combustão com uma mistura ar com óleo).
Quando você se senta em seu próprio Sportcity, prestar homenagem aos criadores: devido a um declínio acentuado na demanda por scooters na Europa, a preocupação perdeu hoje a sua independência. Há dúvida: tanto originalidade quanto caligrafia criativa - um kayuk?.. Não! Você vai sentir: a máquina não é tão confusa - a personalidade é desenvolvida nas melhores tradições da escola corporativa de design.
Tenho certeza de que na Rússia eles estarão interessados em uma novidade. Tem uma imagem de negócios e características de desempenho esportivo. O poder de um motor de 4 tempos, rodas de liga de 15 polegadas grandes (por padrões de scooter) de 15 polegadas serão, sem dúvida, apreciadas por aqueles que viajam muito pela cidade. E também um ajuste confortável ao volante, obediência ao controle em todas as velocidades, dinâmica de aceleração impressionante, freios confiáveis como as mãos do pai.
Em termos de dimensões do Sportcity, é mais próximo dos “cinquenta dólares” do que dos scooters da classe tourer, mas eu estou livremente, mesmo com peso, atrás do volante. E ele notou imediatamente: não há um túnel alto entre as pernas para uma scooter esportiva, e sem ela é muito mais conveniente sentar-se.
A arquitetura dos controles: tudo é pensado ao mais ínfimo detalhe, botões e alavancas "no lugar", a visão nos espelhos retrovisores é ótima. O velocímetro analógico e o grande display LCD acoplado a ele fornecem informações abrangentes …
Mas os italianos simplesmente não podem cuidar do comprador - caso contrário, eles não seriam italianos. Usando o botão no volante, o motorista pode mudar a quilometragem diária para o total, exibir as leituras do voltímetro e acertar o relógio (o que é importante para uma pessoa de negócios, você entende).
… mas já está indo. Um par de vezes para o teste, eu me virei e me certifiquei: o raio do giro é comparável apenas ao de bicicleta. O motor funciona tão inteligentemente, silenciosamente, que até começar, até prendeu a respiração, ouviu - parou? Segurando a roda, é impossível entender - nem uma gota está tremendo.