Em dezembro passado, foi um grande sucesso para os revendedores da AvtoVAZ (pelo segundo ano consecutivo!). E o ponto aqui não é apenas amar dar presentes, mas em circunstâncias muito mais prosaicas. Neste momento, os clientes corporativos e “funcionários do estado” estão visivelmente se tornando mais ativos, que definitivamente precisam gastar parte de seus lucros em “desenvolvimento” e, ao mesmo tempo, reduzir suas deduções fiscais gerais. A atualização da frota para este propósito é bem-vinda. Em 2004, um aumento nas vendas foi observado mesmo em Moscou e na região, onde, de fato, nos últimos anos quase nenhum produto Vazovskaya foram notados. Em dezembro, as vendas de carros de Tolyatti na capital aumentaram em mais de um terço (!), E como resultado dos 700 mil carros VAZ vendidos no país, cerca de 130 mil foram registrados em Moscou e na região.
O aumento da demanda também puxou os preços de varejo: eles cresceram 1% em apenas um mês. Parece ser um absurdo, ninguém vai notar, mas se você comparar mesmo com o início de 2004 - a imagem é impressionante. Assim, o preço médio ponderado para carros da "décima" família na Rússia em dezembro foi de 232 mil rublos, o que é 14% a mais do que no início desse ano! A mudança de preços para os "clássicos" e "Samara" desde o início do ano não é tão significativa quanto as "dezenas", mas também impressionantes: + 8, 5 e + 5, 6%, respectivamente …
O crescimento verdadeiramente recorde no preço médio de varejo no ano passado foi demonstrado pelo bebê Oka: em quase 17%! Se em janeiro ele pudesse ser comprado por 74-75 mil rublos (aproximadamente US $ 2.500 na então taxa de câmbio), então até o final do ano o custo mínimo de um minicarro teria crescido para 85-86 mil rublos. A média agora é de 91, 5 mil rublos. (na taxa de câmbio atual - $ 3270).
De fato, no ano passado um certo marco foi superado: o carro russo mais barato e despretensioso começou a custar mais de 3 mil dólares. Lembre-se que no não muito distante 1998-2000, por muito menos dinheiro você poderia comprar, considerar, qualquer modelo do VAZ “clássico”, até mesmo o “Niva”; "Oka" geralmente custa 1300-1500 em. e) Os tempos estão mudando, a renda da população está subindo, os preços estão lentamente subindo para os preços mundiais e, provavelmente, um russo nunca poderá comprar um carro novo a um preço abaixo de US $ 3.000. Ai!
Mas tudo isso é apenas um backstory para a história sobre os presentes de Ano Novo: foi no ano passado, mas este ano … Começou com um anúncio: a partir de 1º de janeiro, a AvtoVAZ mudou os preços de venda dos carros Lada para seus revendedores. No modelo da "décima" família, eles aumentam em 2, 0-2, 5 mil rublos, modelos "clássicos" e carros da família Samara se tornarão mais caros por 1-2 mil rublos. O velho "Niva" está ficando mais caro que os outros - por 3, 5 mil rublos, enquanto o alongado (o primeiro "trinta primeiro") e mini-van "Lada-2120" vai crescer de preço muito ligeiramente - por 500 rublos.
Pela primeira vez no protocolo de aprovação de preços de revenda há um modelo “Lada-11183” (sedan da família “Kalina”). Seu preço de venda no começo do ano segundo a lista de preço é 203.4 mil rublos, embora na venda real só apareça pelo verão. O Lada-21053 continua sendo o modelo VAZ mais barato: em uma configuração simples de “norma”, ele vai para os revendedores AvtoVAZ por 107.775 rublos. O modelo de produção mais caro era a station wagon Lada-111 com ar condicionado na configuração Lux. Ele chega aos concessionários apenas com um pagamento antecipado de 240 858 rublos.
Outros fabricantes nacionais decidiram manter-se com seus companheiros na loja e “agradaram” os compradores com o aumento de preço previsto. O "novo" Volga GAZ 31105 acrescentou 5% no preço, e agora começa de 215-220 mil rublos. para o carro "nu".
Infelizmente, a lista de aumentos de preços no novo ano está apenas começando. Haverá também uma temporada tradicional de primavera, quando os preços sempre subirão. E no verão, o governo promete introduzir padrões que limitam a toxicidade dos escapamentos de carros (Euro II). Na verdade, eles deveriam ter feito isso desde 1º de janeiro de 2005, mas, de acordo com a versão oficial, eles não tiveram tempo para preparar uma conta.