Tudo começou com o estilo. Na verdade, muitos compradores estão satisfeitos com as capacidades da nova série 6, mas não com a sua aparência … Para o cupê Grand Turismo, ele realmente não é muito expressivo. Mas o “seis” muda facilmente com uma pequena intervenção dos sintonizadores. E depois disso, pode ficar no mesmo nível da imponente mulher-antecessora.
O pacote aerodinâmico Hamann para o BMW 6 Coupe é valioso em harmonia: ele se encaixa no estilo criado pelos artistas de fábrica e não é impressionante. E, ao mesmo tempo, ele parece apagar as falhas feitas por Bangle com a mesma mentalidade. Olhe para a nova silhueta - esta não pode deixar de gostar dela. O carro parece muito menor do que o serial, embora não seja apenas sobre a suspensão. O front end se tornou mais expressivo graças ao spoiler de ajuste. E finalmente, a parte de trás do carro parece que deveria ter parecido desde o nascimento: formas tridimensionais, um difusor perceptível sob o pára-choque e um sistema de escape da fórmula 2x2 deliberadamente colocado em exposição. O diâmetro de cada tubo é de 76 mm. O som é apropriado.
Sob a tampa vermelha com o logotipo da Hamann está escondendo aquele motor de primeira classe com todos os seus eixos de esportes, pistões, anéis … Perto está um sistema de admissão modificado e um Motronic reprogramado. Na versão padrão, a base BMW 6 Coupe tem 333 hp. Aqui - 412 hp Eles podem ser obtidos a 6100 rpm, se o driver não salvar antes. Há algo para se ter medo, porque as possibilidades do carro parecem infinitas. Sua velocidade máxima é de 289 km / h. Quantos de nós saltaram para 250? O torque de 550 N * m aparece a 3900 rpm. E como usá-lo?
Alguém definitivamente vai querer espremer todo o suco do carro. E então você precisa de freios potentes, discos de 356 mm com pinças de 8 pistões devem ser suficientes. Pelo menos para aqueles que sabem com o que estão lidando.
Hamann preparou duas versões da suspensão para seus amados clientes. O primeiro - com um eufemismo de 40 mm na frente e 20 para trás. Mas o carro ainda pode ser pressionado no asfalto - 60 mm na frente e 30 mm na traseira. Esta opção é adequada, é claro, não para todos, porque além das molas, o kit inclui amortecedores extremamente rígidos.
Catálogos de ajuste de seção com rodas são sempre populares. Escolhendo as rodas para o Hamann 645 Ci HM 5.2, você terá que forçar sua imaginação - existem muitos discos. Diâmetro de 18 a 20 polegadas, design diferente. Gosta da demo? Tem rodas de Design PG3 de 20 polegadas. Pneus no eixo dianteiro - 245 / 35ZR20, na traseira - 275 / 30ZR20.