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COEFICIENTE DE COBRE
Preciso dizer o quanto a energia do gerador é importante agora? Na verdade, mais e mais consumidores "sugam" a energia, no entanto, os constantes engarrafamentos e o ralenti não permitem aumentar a corrente de carga. Isso é um beco sem saída? Acontece que os limites de perfeição dos geradores ainda não foram atingidos. A empresa Bosch evocou seu T1, projetado para instalação em ônibus e caminhões, e aumentou a capacidade do gerador em 10%. Qual é a diferença entre o T1-Multipower e seu antecessor?
Primeiramente, foi possível aumentar o chamado fator de preenchimento do enrolamento do estator. Simplificando, mais cobre foi colocado no mesmo volume (as inevitáveis lacunas de ar entre as curvas foram reduzidas). Consequentemente, o enrolamento do rotor foi contado e otimizado. Linha de fundo: quando o rotor gira a uma velocidade de 1.500 rpm, o Multipower produz 78 A. Bem, a 6.000 rpm, são todos 155 A. As dimensões e dimensões de conexão do gerador não mudaram.