Ouvi dizer que agora pequenos acidentes podem ser deixados de fora da polícia de trânsito. Como neste caso a questão do seguro será resolvida?
Você tem a informação errada. As regras de trânsito da Federação Russa (parágrafo 2.5) obrigam os condutores envolvidos num acidente de trânsito a reportá-lo à polícia. De acordo com o parágrafo 2.6 da SDA, deixar a cena é permitida somente se não houver feridos como resultado do acidente, os motoristas não têm desentendimentos na avaliação do que aconteceu e eles já elaboraram e assinaram um diagrama do incidente. No entanto, neste caso, eles são obrigados a chegar ao posto mais próximo do serviço de patrulha rodoviária ou à polícia para registro do incidente. A compensação da companhia de seguros por danos causados em resultado de um acidente será realizada com base em documentos elaborados durante a execução do acidente.
Eu comprei e registrei o KamAZ-5511, que requer grandes reparos. Tanto quanto me lembro, mais cedo foi possível entregar o número para a polícia de trânsito e, enquanto o carro não está em operação, não para pagar o imposto rodoviário. Como estão as coisas agora?
Atos legais regulamentares atuais não prevêem tal ordem. De acordo com a legislação, o controle sobre o pagamento do imposto sobre transporte é agora de responsabilidade das autoridades fiscais. Além disso, de acordo com o Capítulo 28 do Código Tributário da Federação Russa, o facto de um veículo registado na Inspecção de Tráfego do Estado não ser operado não serve de base à isenção do seu proprietário do pagamento da taxa de transporte.
Eu comprei um carro na região de Moscou e registrei-o em Petrozavodsk, onde moro permanentemente. O proprietário anterior passou na inspeção e o próximo foi marcado para julho de 2006. No entanto, em Petrozavodsk eles se recusaram a me dar um novo ingresso até que eu fizesse o diagnóstico. Amigos dizem que para substituir o cupom, não só não precisa passar por inspeção, mas também apresentar o carro. Quem está certo?
De acordo com as Normas para condução de inspeção técnica estadual de veículos da Inspeção Estadual de Segurança no Trânsito do Ministério da Administração Interna da Rússia, aprovada por despacho do Ministério de Assuntos Internos da Rússia de 15 de março de 1999 (registrado no Ministério da Justiça da Rússia em 22 de abril de 1999, registro nº 1763), um veículo deve ser submetido a inspeção em qualquer caso. Ao mesmo tempo, mudanças nos documentos de registro para o veículo relacionados ao novo proprietário (representante do proprietário) ou substituição da placa de registro estadual e emissão em conexão com um novo cupom para passar a inspeção técnica do estado são feitas sem verificar a condição técnica do veículo.
O inspetor de polícia de trânsito avisou que os bicos lavadores que eu instalei, que alternadamente brilham em azul e vermelho, são ilegais. O inspetor está certo?
Absolutamente certo. A cláusula 3.6 do apêndice das Disposições Básicas para a admissão de veículos à operação e as obrigações dos funcionários para garantir a segurança viária é proibida de operar um veículo que tenha quaisquer dispositivos de luz vermelha instalados na frente. Também lhe lembro que um veículo é uma fonte de perigo acrescido e que "melhorias" artesanais semelhantes podem afectar negativamente a segurança rodoviária.
Havia uma rachadura no pára-brisa do meu “quarenta e um”, com o qual um exame já havia passado duas vezes com sucesso. Agora outro apareceu e está "se espalhando". Haverá problemas agora?
Tudo depende de onde as rachaduras apareceram. GOST R 51709-2001 “Veículos a motor. Os requisitos de segurança para a condição técnica e métodos de inspeção”, para conformidade com quais veículos são verificados durante a inspeção técnica estadual, não permitem rachaduras nos pára-brisas de carros e ônibus na área de limpeza do limpador de metade do vidro localizado no lado do motorista.
Acontece que, morando em Murmansk, em 1985, recebi os direitos da categoria “B”, e depois, depois de me mudar para São Petersburgo, em 1989, para residência permanente, categoria “C”. Eu tenho dois documentos em minhas mãos. Eu preciso mudá-los? Posso obter um certificado que me autoriza a gerenciar as duas categorias? Para onde ir
De acordo com as Regras para aprovação de exames de qualificação e emissão de carteiras de habilitação, aprovadas pelo Decreto do Governo da Federação Russa de 15 de dezembro de 1999 No. 1396, a validade de ambas as carteiras de motorista expirou e elas precisam ser substituídas. Para fazer isso, você deve entrar em contato com a unidade de exame da polícia de trânsito no local de residência registrado. Além de ambas as carteiras de motorista, é necessário apresentar um passaporte, um atestado médico para habilitar veículos das categorias correspondentes e, preferencialmente, documentos confirmando a emissão de licenças (certificadas pelo selo da Inspetoria Estatal de Automóveis, cartão de motorista, permissão temporária ou outro documento contendo informações sobre a licença emitida). Se estas condições forem cumpridas, você receberá uma carteira de motorista sem passar nos exames, permitindo marcas nas colunas "B" e "C".
Eu tenho UAZ-39099 "Farmer" (tipo - carga e passageiros, o número de lugares, incluindo o motorista, é 7, a massa da carga transportada é de 450 kg, a capacidade de carga total é de 1000 kg, a potência do motor é de 84 litros. De.). Quais são as frequências de inspeção e taxa de transporte: como um caminhão ou um carro?
O UAZ-39099 é certificado como um veículo da categoria N1, ou seja, de acordo com a classificação do Comitê de Transporte Terrestre da UNECE como um veículo mecânico para o transporte de mercadorias, cuja massa máxima permitida não excede 3, 5 toneladas. Isso significa que, de acordo com o artigo 358 do Código Tributário da Federação Russa, a taxa de imposto sobre transporte será calculada como para um caminhão com uma potência de até 100 litros. com Em conformidade com o regulamento sobre a inspeção técnica estadual de veículos a motor e reboques para eles, a polícia de trânsito do Ministério de Assuntos Internos da Rússia, aprovado pelo Decreto do Governo da Federação Russa de 31 de julho de 1998 No. 880, se não mais de 5 anos se passaram desde o ano de fabricação de seu carro (incluindo o ano de fabricação), a inspeção é realizada a cada 24 meses, se mais de 5 anos - a cada 12 meses.