TECNOLOGIA
ENSAIO: 2004 Toyota Corolla
TÁTICAS DE PEQUENOS PASSOS
SERGEY KANUNNIKOV, ANATÓLIO KARPENKOV. FOTO: ALEXANDER KULNEV
Toyota Corolla 2003
1, 6 litros, 110 litros. com., uma caixa de câmbio manual de cinco marchas, grau R1, $ 17, 900.
Toyota Corolla 2004
1.6 litros, 110 cv, câmbio manual de cinco marchas, equipamento Terra, US $ 18.400.
Toyota Corolla
A estreia da nona geração ocorreu em 2001. O carro é produzido com sedan, hatchback, station wagon e também um mini-van Toyota Corolla Verso / Corolla Verso. Em 2004, uma versão atualizada foi introduzida.
Motores: gasolina 1.3–1.8 litros (88–192 hp), diesel 2–2.2 litros (79–110 hp). Na Rússia, eles oferecem 1, 4-1, 8 litros (97-192 cv) com motores a gasolina.
Transmissões: mecânica de 5 e 6 marchas (com motor de 1.8 litros), automática de 4 velocidades (1.6 litro).
Opções: Terra, Terra com ext. equipamento, Sol.
O preço na Rússia é de US $ 17.400 a 28.900.
Será que vai ficar tão na moda hoje na cor do “asfalto molhado”? Esse pensamento nos assombrou enquanto dirigíamos no editorial cinza-escuro Toyota Corolla 2003 para nos reunirmos com uma versão atualizada de 2004. As fotografias mostram que o carro não é muito diferente do seu antecessor. E se a cor é a mesma também … O fotógrafo ficará "emocionado"! By the way, o comunicado de imprensa diz sobre cinco novas cores, entre as quais regência vermelho - vermelho escuro metálico e verde escuro - oásis verde.
Claro que acabou por ser cinzento - embora visivelmente mais brilhante que o nosso. E isso é bom …
PASSO A PASSO
Colocamos as “corolas” do passado e do presente e procuramos diferenças em seis olhos. O pára-choque dianteiro mudou um pouco, a grade do radiador começou a se assemelhar a Avensis. As molduras estão agora na cor da carroçaria e as luzes traseiras com “redondas” da moda.
Existem também algumas mudanças na cabine. As bordas dos assentos, que são responsáveis pelo apoio lateral, ficam mais altas, o volante pode ser ajustado não apenas verticalmente, mas também para frente e para trás. O painel, chamado Optitron, está agora constantemente aceso.
À direita, no final do painel, está o interruptor do airbag do passageiro, e no meio está o indicador. A propósito, há quatro travesseiros no Terra padrão, e cortinas laterais também podem ser encomendadas. Assentos dianteiros aquecidos também são equipamentos básicos. Além disso, o controle do ar condicionado foi ligeiramente alterado: em vez do controle deslizante, que anteriormente era responsável por retirar ar da rua ou do compartimento de passageiros, dois botões. Aqui, talvez, estejam todas as diferenças.
Não há nada incomum nesta atualização. Existe uma teoria de que o movimento para o objetivo pretendido é sempre em ziguezague, o que significa que o caminho mais curto será fornecido por pequenos passos. A maioria das empresas automobilísticas, incluindo a Toyota, aderem a esse princípio bastante razoável. Muitas mudanças são claramente úteis, as externas são agradáveis. Esses e outros certamente fomentarão o interesse pelo modelo popular.
ATENÇÃO A NUANS
Naturalmente, não esperávamos surpresas técnicas ou de condução do Corolla atualizado. Aqueles que se interessam pelas dimensões da cabine e do porta-malas são enviados para o teste na edição de agosto da revista, na qual a Toyota 2003 participou.
Mas no dinamômetro e em outras estradas do campo de treinamento de Korolla, eles ainda os atormentavam - o benefício é que tanto os carros editoriais quanto os de teste são equipados com os mesmos motores de 1, 6 litro. Os dados de medição diferem daqueles obtidos no teste de grupo no verão (ZR, 2004, No. 8), não é significativo. A diferença pode ser atribuída a outros pneus e condições meteorológicas.
Mas o sentimento geral do Corolla atualizado é ligeiramente diferente: o carro ficou mais macio, mais macio. O pedal da embreagem é visivelmente mais leve, embora o conteúdo da informação tenha se deteriorado. A troca de marchas também requer menos esforço.
E a suspensão amoleceu. Em termos de manuseio, o carro perdeu um pouco para o seu antecessor, mas ganhou com conforto. O que é mais importante para o uso diário, claro. Adaptação às condições russas? Segundo especialistas da empresa, não foram feitas alterações no chassi. Qual é o problema?
Talvez as nuances de fabricação e montagem tenham desempenhado um papel. De fato, estritamente falando, nosso Coroll experimental tem nacionalidades diferentes. Antes que os carros chegassem da Rússia para a Turquia, agora apenas vagões serão importados de lá. Sedans e hatchbacks são entregues do Japão, e o esportivo Corolla T-Sport é entregue no Reino Unido.
O sedan atualizado com um motor de 1.6 litro como padrão custará US $ 500 a mais que seu antecessor. São pequenos, em geral, vale a pena as mudanças nesse dinheiro? Aqueles que estão interessados em novidades e reconhecem apenas um ano modelo - o último, provavelmente acharão que é barato. Outros … No entanto, não faz sentido argumentar: o Toyota Corolla de 2004 já chegou às concessionárias, substituindo o modelo do ano passado.
RESUMO
Pequenas mudanças, principalmente cosméticas, foram para a Toyota Corolla, embora isso custe quinhentos dólares.
+ Excelente dinâmica, bons freios, boa suspensão.
- Motor ruidoso, falta de informação no pedal da embraiagem.
CONJUNTO COMPLETO
Toyota Corolla (2004) (2003)
Luzes de nevoeiro
Imobilizador
Fechadura central
Janelas de poder. (frente / traseira)
Espelhos elétricos
Coluna de direção ajustável *
Aquecedor de assento
Ar condicionado
Sistema de áudio
Tensores de cintos
Airbags (quantidade) 4 2
Tronco conversível
Aplicativo de tamanho completo. a roda