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Categoria: Carros novos

Finalmente, Como Todo Mundo

2024

Vídeo: Finalmente, Como Todo Mundo

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Vídeo: Finalmente y Como Nunca (De "Frozen: Una Aventura Congelada"/Con letra) 2024, Março
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Anonim

MERCADO E SERVIÇO

PREÇOS

FINALMENTE, COMO TODOS …

IGOR MORGARETTO. FOTO: ALEXANDER BATYRU

Tudo conosco é diferente do que no Ocidente. A temporada "alta" para a venda de carros (e o aumento de preço associado) termina aí em maio, e este ano durou até o final de julho - quebrou todos os recordes. Somente no início de agosto, os analistas suspiraram: ufa, finalmente, "como todo mundo!" Mesmo com um atraso …

"NOVOS RUSSOS"

E NÃO-RUSSO

A calma reinou no mercado para a venda de carros VAZ durante agosto: ainda - depois de um verão tão tempestuoso! Ao mesmo tempo, a demanda por “trastes”, embora tenha diminuído, permaneceu estável. Além disso, os revendedores poderiam encontrar o carro na configuração e na cor certas. Em geral, em julho e agosto, os preços médios ponderados para toda a linha de modelos AvtoVAZ diminuíram - em 1, 3%. Ao mesmo tempo, Zhiguli caiu acima de tudo - por 3%: o custo médio da VAZ cinco - 120 mil rublos, sete - 132 mil No entanto, não podemos esquecer que desde o início do ano todo o "clássico" subiu de preço por 13 5% …

A família Samara mostrou-se mais resistente às flutuações sazonais de preços - não mais de 0, 5% por dois meses. Estes carros custam agora uma média de 191, 2 mil rublos. (que, aliás, é 8, 2% maior do que no início do ano). A família “Décima”, que explodiu fortemente em preço em maio e junho, voltou a cair abaixo da marca de 230 mil rublos em agosto: o preço médio no início de setembro era de 228, 5 mil rublos. Isso é quase 2% menor do que há dois meses e, ao mesmo tempo, 12, 5% maior que em janeiro. Os preços para Niva ainda não foram reduzidos (em Togliatti eles estão pedindo uma média de 203 mil rublos), mas eles o liberam tão pouco que não faz o tempo no mercado. Além de conseguir, de vez em quando, os traficantes "enganados", "noventa e nove". Pedem para eles … de 225 mil rublos, quanto a "cento e terceiro"! (Eu quero saber quem está comprando eles todos o mesmo?) Vagões de estação ainda são estimados: VAZ 2104 - de 153 mil rublos, VAZ 2111 com um "oito válvula" - de 235 mil rublos.

Em outros segmentos do mercado automobilístico nacional, as mudanças também são pequenas. A menos que o preço da "Fabula" Izh 2126 1 com um aumento nos volumes de produção diminuiu de 167 mil para 155 mil rublos. Mas o bebê "Oka" da montagem Serpukhov levou e subiu imediatamente por 3.000 rublos. - Agora custa 82 mil.

Em um futuro próximo, os analistas não prevêem grandes flutuações neste mercado: os distribuidores criaram uma boa oferta e os surtos de demanda não são esperados. Então, os preços nos próximos meses, aparentemente, não vão mudar.

Finalmente, o mercado de carros estrangeiros baratos começou a se estabilizar. Anteriormente, apenas Nexia e Matiz eram oferecidos sem fila, mas a partir do final do verão, os revendedores no mercado livre também tinham sotaques (com manual, direção hidráulica e ar condicionado - de 11, 1 mil dólares), sedãs da Renault. Símbolo "(de 8850 euros) e" KIA Spectra "(de 12 950 dólares). Enquanto o déficit permanece apenas no Ford Focus na configuração mais simples Ambiente (13, 3 mil dólares) - isso terá que esperar de 6 a 7 meses. Mas a linha de relativamente barato Hyundai Getz e Mitsubishi Lancer foi reduzida para dois meses. Então, parece que um crescimento recorde nas vendas no segundo semestre do ano não deve ser esperado. Ou vale a pena? Somos imprevisíveis …

PARA QUEM "BEUSHNY" "BRABUS"?

O mercado de carros usados na Rússia depende de flutuações sazonais muito menores do que o mercado de carros novos. Outros fatores o influenciam, como mudanças nas tarifas alfandegárias ou mesmo rumores sobre o assunto (ocorrem regularmente). Desde o ano passado, o governo parece ter se esquecido dos carros estrangeiros "usados", e o mercado está lentamente começando a ganhar vida. Na capital e seus arredores, por exemplo, agora existem três grandes sites para a venda de carros usados. O maior deles é o complexo Avtogarant, onde, como antes, até 5.000 carros são colocados à venda nos finais de semana. E eles não apenas colocam: mais de 500 transações são feitas diariamente aqui.

"Os preços dispararam no ano passado, quando o governo mais uma vez aumentou as taxas", disse o gerente do complexo, Dmitry Chernikov. - A corrente em comparação com a primavera de 2003, uma média de 20% maior. A idade média dos carros também mudou - no volume são de três para sete. Existem poucos “oldies” no mercado: via de regra, eles viajaram bem na Rússia. Eles “saem” rapidamente - os preços são baixos.

Novas coisas também foram notadas na geografia das entregas - muitos carros dos EUA e Canadá apareceram, o que foi recentemente uma raridade. Anteriormente, os destros praticamente não foram encontrados no mercado de Moscou. Agora carros do Japão ocupam um número. Na área metropolitana, a roda direita ainda é impopular e há poucos compradores nessa série. Mas a maioria deles está lá onde os carros japoneses fabricados para a Europa e os EUA são exibidos - Toyota, Nissan e Mazda. Particularmente bem vendido 4-5 anos de idade, carros de golfe por 10-12 mil dólares.

Recentemente, os “coreanos” de três anos da América apareceram no mercado. Se levarmos em conta que nossa atitude em relação a essas máquinas mudou drasticamente nos últimos anos e que seus preços são bastante acessíveis, é fácil entender por que eles não estagnam no mercado.

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