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VOLTAGEM AO REDOR

Os materiais de cabeçalho foram preparados por Denis BOROVITSKY, Alexey VOROBYEV-OBUKHOV

O gerador de Rybinsk permitirá ter redes elétricas a bordo de diferentes tensões.

Aumentar a voltagem da rede on-board é uma das tendências da moderna indústria automotiva. Ainda assim, mudando, digamos, para 42 volts ao invés de 14, reduzindo a seção transversal de fios condutores por um fator de três, você pode obter economias impressionantes de cobre escasso, facilitar a vida de equipamentos de comutação que preferem pequenas correntes a grandes, usar lâmpadas de halogênio econômicas, condicionadores de ar com termopares e outros ". Então, pense em europeus e japoneses durante a noite para introduzir o "padrão de 42 volts", você pode esquecer a exportação já extremamente pequena de carros nacionais.

Parece que é hora de vencer todos os sinos, desacelerar nossos fabricantes e com o slogan “Dê!”. Mude urgentemente para uma nova voltagem. No entanto, tudo não é tão simples. O reajuste apressado das linhas de produção em massa é capaz de lançar empresas de equipamentos de tratores automotivos em todo o mundo e, se não arruiná-las, pelo menos transferir seus encargos financeiros para os ombros dos consumidores. Então é melhor aumentar a voltagem em etapas.

Isso pode ser feito com a ajuda de um gerador multi-grade que fornece duas redes de carro com corrente: a principal com uma tensão de 14 V e um adicional de 42 V. Tal dispositivo foi criado por especialistas do Laboratório de Pesquisa de Engenharia de Motores (Rybinsk). Sua introdução permitirá substituir gradualmente os componentes tradicionais por novos (a propósito, o Ocidente também segue esse caminho): os fabricantes de equipamentos elétricos receberão tempo para a reestruturação e as fábricas de carros poderão permanecer no mercado mundial.

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