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Móvel: Para Quem Está Se Movendo

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MOBILE: PARA QUEM MOVE

Hoje, como há cem anos atrás, o império de petróleo Rockefeller fornece seus óleos Mobil da marca para a Rússia.

Óleos automotivos bem conhecidos em nosso país, a Mobil é produzida pela gigantesca corporação de mesmo nome, que surgiu em meados do século XIX. Seu criador foi o mesmo John Rockefeller, sobre o qual muitos de nós ouvimos em aulas de história da escola em combinação com o epíteto "tubarão do capitalismo".

Até 1966, a empresa se chamava Standard Oil Company de Nova York (SOCONY). Agora ela possui milhares de poços e plataformas de petróleo em todo o mundo, refinarias de petróleo e fábricas de produtos químicos em mais de 100 países, complexos energéticos, uma enorme frota marítima, sem falar em dezenas de milhares de postos de gasolina em todos os continentes. A Mobile Corporation produz combustível, óleo e lubrificantes, equipamentos para usinas de energia, plásticos, materiais de construção e muito mais. Agora está em processo de fusão com outro filho da Rockefeller, a maior empresa da Exxon, e depois de um divórcio que durou 90 anos, o mais rico império industrial do mundo, com um faturamento de cerca de US $ 150 bilhões, será revivido.

Temos gasolina suficiente, mas o petróleo, especialmente o sintético, tem que ser importado até agora, especialmente porque há mais confiança em importados, de um fabricante de renome. Mais de uma vez, os correspondentes da revista visitaram fábricas estrangeiras, convencidas da cultura de alta produção e do rigoroso controle de qualidade dos óleos que produzem. Mas a maioria das empresas apenas mistura componentes prontos e embala óleo em latas - é mais fácil aproximar as mercadorias dos mercados de vendas, reduzindo os custos aduaneiros e de transporte. Além disso, a produção pode ser organizada quase na área do resort - em termos de área e limpeza ambiental, é comparável a uma estação proprietária de reabastecimento e serviço.

As fábricas de mistura “Mobil” só na Europa têm duas dúzias, a mais próxima - na Finlândia, geralmente a partir daí o petróleo chega até nós. No entanto, é muito mais interessante visitar o local onde a empresa faz a base de óleos. Uma das maiores refinarias de Mobila fica perto da cidade de Gravenson, no norte da França.

… A estrada gira em torno de esporões rochosos e nas extensões da planície de inundação pitoresca do Sena, uma paisagem industrial aparece: colunas de destilação enredadas em dutos subiram ao céu, tanques cilíndricos de armazenamento de óleo vão em linhas ordenadas para o horizonte.

O "Black Gold" vem de petroleiros do Golfo Pérsico para o terminal do Canal da Mancha e, em seguida, flui por canos até Gravenson. O óleo é filtrado, aquecido a 350 ° C e disperso em frações - esta é a forma mais simples de processamento. É apresentado aqui nas figuras.

Os destilados obtidos precisam ser purificados, pois são misturas de hidrocarbonetos, úteis e degradantes das propriedades dos óleos. Os primeiros incluem parafinas e naftenos. Petrochemists procuram reduzir o conteúdo de outros em óleos básicos a todo custo. De fato, por exemplo, os hidrocarbonetos aromáticos (arenas) contribuem para a rápida oxidação e envelhecimento do óleo no motor e, muitas vezes, também são tóxicos. Furfural, um solvente seletivo de origem vegetal, circulando em uma unidade de extração em um círculo vicioso, ajuda a removê-los do óleo.

A próxima etapa de limpeza, obrigatória nas fábricas da Mobil, é a desparafinação, ou seja, a remoção de parafinas pesadas do óleo, que endurecem mesmo em geada leve. Os óleos são diluídos com um solvente, a mistura é fortemente resfriada e acionada por filtros de inércia e centrífugas, onde a parafina sólida é separada e depois moldada em briquetes. E no final, o produto final é obtido - o óleo mineral base de uma certa viscosidade. Ele é transportado da Gravenson por toda a Europa, e não apenas para suas próprias fábricas de mistura - muitas empresas de “petróleo” que não têm suas próprias refinarias de petróleo compram componentes básicos de gigantes como a Mobile.

Uma tecnologia mais cara e eficaz usada pela Mobil para produzir óleos de alta qualidade é o hidrocraqueamento catalítico. O destilado a vácuo após o tratamento convencional com furfural entra no reator, onde grandes moléculas de hidrocarbonetos se decompõem em pequenas moléculas com a formação de isoparafinas úteis. O processo prossegue na presença de hidrogênio sob pressão de até 200 atm e temperatura de até 450 ° С. Ao mesmo tempo, o hidrogênio satura os anéis de benzeno, transformando os arenos em naftenos resistentes à oxidação e também remove o azufre e o azoto nocivos. O resultado é um óleo de base acabado que não requer desparafinagem. A única desvantagem do hidrocraqueamento é a diminuição da viscosidade do destilado inicial. Para não introduzir grandes doses de espessantes no óleo, que prejudicam suas qualidades motoras, essas bases são usadas para variedades não muito espessas. A propósito, a Mobil chama honestamente esses óleos minerais, enfatizando que o hidrocraqueamento, não importa quão profundas as transformações químicas dos hidrocarbonetos que causam, não é uma síntese.

E os "sintéticos" reais são feitos aqui. A Pride of Gravenson é a maior fábrica de polialfaolefina (PAO) na Europa, cobrindo 70% do mercado local. Para os seus próprios óleos, a Mobil deixa menos da metade da produção total do PAO - a maior parte é comprada por concorrentes com prazer.

O PAO é a base mais comum para óleos sintéticos. A matéria-prima para sua produção é o gás etileno barato e barato. Este é o mais simples representante de olefinas, obtido em grandes quantidades durante a coqueificação de carvão e pirólise de petróleo. Nos empreendimentos de síntese química, as moléculas de etileno estão ligadas umas às outras: se existem milhares de elos na cadeia, o plástico é polietileno, e se apenas dez são produtos semi-acabados para a produção de PAO, decen-1. Na planta de Gravenshon é polimerizada com hidrogênio, enquanto as ligações duplas entre átomos de carbono são desconectadas, transferindo pontes para moléculas vizinhas - trímeros, tetrâmeros, etc. são formados (ver Fig.).

Há também uma grande indústria de mistura para o mercado local, e o óleo sintético mais caro, “Mobil 1”, classe 0W40, é produzido apenas em Gravenson, de onde vem para a Rússia. E, é claro, o controle de qualidade de todos os produtos, tanto produtos semi-acabados quanto acabados, está no mais alto nível da Mobil - isso é responsabilidade do centro de pesquisa do laboratório. Bem, e os principais "cérebros" da corporação, criando novos componentes de óleos, estão localizados em Paulsboro (EUA) - mais perto do tio Rocky …

Alguns populares na Rússia

Variedades de óleo de motor Mobil

SUPER M classe 15W40 - uma água mineral barata de limpeza seletiva. O preço é de cerca de 100 rublos. para 1 litro

A classe 10W40 da SUPER S é um mineral melhorado baseado em até 15% de produtos de hidrocraqueamento. O preço é de cerca de 150 rublos. para 1 litro

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