TECNOLOGIA
NO MUNDO DOS MOTORES
Os materiais da seção foram preparados por: Mikhail GZOVSKIY, Dmitry POSTNIKOV e Mikhail TEPLOV.
SUV "AUDI"
Audi Allroad QUATTRO
A Audi ainda não lançou veículos todo-o-terreno, apesar de seus carros de tração nas quatro rodas, que a empresa chama de Quattro, um derivado dos quatro latinos, ganharem popularidade. Já era hora de transferir a experiência acumulada para carros mais adaptados a estradas ruins. E no inverno passado, no Salão do Automóvel de Detroit, a empresa demonstrou o conceito do Audi Allroad Quattro. Este não é um típico veículo cross-country, mas um híbrido do que com um automóvel de passageiros. By the way, no contorno do corpo, é fácil reconhecer o vagão de passageiros "Audi A6 Avan". Portanto, no nome "allroad" - "todo-o-terreno", e não "off-road" - "off-road" - esse é o nome dos veículos para todos os terrenos na América, embora eles viajem principalmente em estradas. (Na Rússia, costuma-se chamar carros fora de estrada que são proibidos de circular nas estradas e ruas comuns - caminhões BelAZ, tratores de lagartas, etc.)
Anteriormente, tais híbridos off-road geralmente (por uma razão ou outra) não se transformavam em modelos de massa. Lembre-se da tração nas quatro rodas GAZ-M-72 (com o corpo da vitória), Moskvich-410N, Volkswagen Country (com o corpo da segunda geração do Golf). Um dos carros mais recentes deste tipo é "Subaru Legacy Outback /" Subaru Legacy Outback. No entanto, o interesse neles vem crescendo ultimamente - o mercado de veículos todo-terreno, incluindo os leves, projetado para entusiastas ao ar livre, é um aumento sem precedentes. Os americanos estão interessados neles, então a Audi apresentou o conceito em Detroit. Pela mesma razão, os carros Mercedes M-class são feitos nos EUA. A propósito, outra empresa alemã BMW anunciou que iria produzir um "crossover" de um SUV e um carro de passageiros.
Talvez estejamos presentes no nascimento de uma nova classe que certamente atrairia os russos. Em particular, o sucesso do Niva fala a favor desta afirmação, porque só pode ser atribuído aos veículos off-road “reais” com um grande trecho: o corpo de carga, suspensão e eixo traseiro de um carro de passageiro, e o motor não é muito adequado para dirigir solo pesado.
O motor de seis cilindros do conceito Audi (2, 8 l, 147 kW / 200 cv) com cinco válvulas por cilindro e geometria do sistema de admissão variável é configurado de forma a oferecer alto torque em baixas rotações - isso facilita a partida em uma estrada ruim, é melhor passar seções difíceis. Acelera o veículo todo-o-terreno a 100 km / h em 11 s, o que é muito bom. A velocidade máxima é de 220 km / h. A transmissão contém um diferencial central controlado eletronicamente.