TECNOLOGIA
NO MUNDO DOS MOTORES
Os materiais da seção foram preparados por: Mikhail GZOVSKIY, Dmitry POSTNIKOV e Mikhail TEPLOV.
MERCEDES-BENTZ-S220СDIТ
MERCEDES-BENZ C220CDIT
Lançados em junho de 1993, os carros Mercedes Classe C no verão passado mudaram de aparência e se tornaram um pouco mais longos graças aos novos pára-choques. O equipamento padrão agora inclui airbags laterais, um sistema eletrônico de controle de força de freio com ABS e um sistema de controle de tração nas rodas motrizes (exceto para o modelo C180). Além disso, o esquema de cores do trim tornou-se mais rico e a lista de equipamentos personalizados quase não é inferior aos modelos E-class. No final de dezembro de 1997, a Classe C recebeu um novo motor a diesel.
Os motores diesel Mercedes-Benz de passageiros desfrutam da merecida reputação de confiável e de alta tecnologia. Eles são equipados com um novo sistema de suprimento de combustível common rail, usado pela primeira vez no mundo pela Mercedes-Benz e pela empresa italiana Alfa Romeo no centenário de um motor a diesel (1897–1997). Este sistema (ZR, 1997, No. 8) representa, de fato, um tanque de combustível fechado de pressão ultraelevada - cerca de 135 MPa (1.350 kgf / cm2) e fornece a pressão média efetiva necessária, alta eficiência, toxicidade aceitável dos gases de escape com injeção direta de combustível em dois estágios. Em combinação com soluções técnicas comprovadas (quatro válvulas por cilindro e turbocompressor com refrigeração por ar intermediária), o sistema Common Rail possibilitou a “remoção” da potência de 125 litros. com de um motor de quatro cilindros com um deslocamento de 2, 15 litros e aumentar o binário máximo para 300 N.m! (Lembramos que o seu antecessor, uma pré-câmara naturalmente aspirado motor diesel do mesmo deslocamento, tinha um poder de 95 hp). O novo motor, que recebeu o índice OM611DE22LA, melhorou significativamente as qualidades dinâmicas da máquina e reduziu o consumo de combustível em 15%.
Apresentamos os dados do novo modelo С220CDIT com carroceria de cinco portas (T - designação de vagões). É 50 kg mais pesado que um sedan e tem uma capacidade de carga aumentada para 580 kg; capacidade do compartimento de carga - de 0, 465 a 1, 5 m3 (com os bancos traseiros rebatidos).
Especificação técnica